新建天水至陇南铁路位于甘肃省东南部的天水、陇南两市境内。其中徐家坪隧道全长16.27千米，隧道洞身地层以燕山期花岗闪长岩为主，隧道洞身多处穿越断层破碎带、浅埋段及下穿既有国道，最大埋深600米，局部地段地应力水平高，围岩裂隙水发育，施工难度大，安全风险高，是全线重难点工程之一。
面对地质构造错综复杂、施工任务艰巨繁重等重重挑战，项目部不断优化施工方案，统筹资源配置，狠抓工序衔接，强化安全质量管控，在加快项目施工进度的同时，充分保障了安全和质量，为打造精品天陇铁路建设目标奠定了坚实基础。截至目前，由中铁四局承建的天陇铁路i标五分部共设5个工作面组织隧道开挖，隧道正洞累计进尺突破10000米，剩余6.27千米，预计将于年底完成主线贯通。
新建天水至陇南铁路是甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划“两廊六轴十直联”中“西部陆海新通道国际走廊”中东通道铁路之一，也是甘肃省首条全额投资、自主修建的铁路工程。项目建成后对完善甘肃省铁路网络和构建区域综合交通体系，促进丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃省实现互联互通具有重要意义。
（来源：新甘肃）
监制：杨丽君 责编：肖 红
校审：姚琴
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